王越同志1996年毕业于辽宁工学院金属材料与热处理专业，最初在冷轧厂热处理车间的三年里，她凭借着一股钻研、肯吃苦的劲头，很快从一名新入厂大学生成长为了技术骨干。1999年，她因工作需要被调到冷轧厂技术室负责热处理工艺。在技术室工作的8年中，王越同志在技术上取得了飞跃性的进步，从一名普普通通的技术人员成长为了股份公司的技术专家，先后获得公司科技成果一等奖、科学技术进步一等奖、专有技术三项。先后被授予“集团公司先进生产者”、“集团公司精神文明先进个人”、“集团公司三八红旗手标兵”、“集团公司科技标兵”等荣誉称号。
    以市场需求为定位，致力于家电板、汽车板的研发。在冷轧厂大幅度调整产品结构和用户结构，优板比例在明显增加的时候，新的问题呈现在技术人员的面前——在热处理生产过程中不断出现大量粘结，严重影响厂里的成材率与合同执行率。为了解决问题，王越白天到现场调查、搜集数据，晚上进行统计分析，寻找粘结产生的原因，通过长期跟踪，她发现仅仅修改热处理工艺制度无法彻底消除粘结。为进一步解决问题就必须改进轧钢工艺，提高平整速度。这个结论迫使不是学轧钢的她不得不到轧机、平整进行跨专业学习。在此期间，她查阅了《金属塑性压力加工》、《轧钢工艺学》等大量教材，理论与实践的结合使得王越对冷轧厂各工序的设备、工艺、产品特性有了全面的了解，为日后的新产品开发奠定了坚实的基础。
    在鞍钢立项研发O5板时，当时厂里指派她主抓新产品开发工作。作为项目的主要参加人，每次O5板试生产时她都要到现场跟踪，有时为解决一个问题常常在现场与操作工共同工作到深夜，第二天又要到现场组织相关人员讨论生产过程中存在的主要问题。在不断总结的基础上，王越带领技术人员先后修改了数次生产要求，使O5板的成材率大幅度提高。在她和全体科研人员、操作人员的共同努力下，终于实现为奇瑞汽车整车供货。随后，O5板的成材率和产量不断提高，实现为40余家汽车生产厂稳定供货，为鞍钢赢得了巨大的利润和市场空间。目前汽车板已新增170P1、210P1、180H2等高强系列汽车用钢，形成超低碳深冲压、低碳深冲压、烘烤硬化、含磷高强钢、高强IF钢、低碳结构钢等6大类近30个牌号。2007年首次成功开发了DP、TRIP钢，适用于汽车结构件上。
    凭借着强烈的市场感应力，王越将产品研发的目光投向了家电板市场。在项目之初，通过搜集大量生产家电板的工艺资料，她发现国内外冷轧厂的家电外板全部采用连续退火炉生产，而当时我厂只有罩式退火炉。于是她带领技术人员们通过调整产品成份，先后开发出了JD1、JD2、JD3三种家电面板，满足了不同家电产品对家电板性能的需求，结束了罩式炉不能生产家电面板的历史，在冷轧厂新产品开发史上写下了光辉的一页。
    面对市场竞争带来的巨大压力，她把关注的焦点牢牢锁在用户身上。打破生产厂固有思维模式，主动走出去，征求用户意见，建立用户与生产厂直通的信息沟通渠道，建立快速反应的管理模式，根据用户要求调整产品结构，提高产品质量，与公司直供用户建立起稳定的战略伙伴关系。在产品开发前期，他们以家电行业重点企业为目标，在星星冰柜、科龙冰箱、美菱冰箱、美的冰箱进行家电板的实验。然而创新的过程并非一帆风顺，在星星冰柜的试用过程中，一度出现板形不良、硬度低、磷化不良的问题。王越对此组织技术力量进行专项攻关，实行技术改进和现场质量管理。通过调整化学成分等多种方法提高家电板硬度及屈服强度，以满足家电板高平直度、高硬度的质量要求，在短短1个月时间里，板形得到明显改善。目前鞍钢冷轧家电板已在星星冰柜实现稳定供货。到2007年6月份为止，美菱、星星、科龙、美的、格兰仕等家电用户已经成为鞍钢的稳定客户，月定货量达到4000吨以上，抢占了中国家电板市场30%的份额。
    在家电板合同稳定并日益增加的情况下，王越并没有陶醉于钢材热销的盲目乐观当中，而是能够居安思危，放眼长远，不断寻找新的市场，这正是在她的手中不断诞生出新产品的重要原因。由于世界80%的空调用板都来源于中国，而目前格力、美的、格兰士、海尔、志高等知名空调企业都与鞍钢形成了稳定的批量供货关系，因此家电板市场发展空间已趋于饱和。在这种情况下，拥有160万吨产能的4条冷轧镀锌线如何寻找新的市场，则成为当务之急。于是，王越又把目光转向了IT行业。为了开发这部分市场，王越从去年年底开始先后在东莞的兴东立、嘉田、珠海的伟创力等IT电子加工企业进行市场调研，初步了解该行业的质量需求，制定了质量计划，并进行试订单生产。
    当今年3月份试生产产品送到珠海伟创力公司的时候，用户提出了产品表面有锌灰锌渣、与漆膜配套涂装性差等不足。王越立即意识到：如何这个问题不解决，我们的产品就可能被IT企业拒之门外！于是她一方面与配套的钝化液供应商进行涂装性研究，调整钝化液配方，改善附着力；另一方面，安排技术人员到伟创力的加工现场蹲点3周，彻底摸清了用户的需求。回厂之后，她带领技术人员们迅速提高了质量判定标准。同时，成立了攻关小组，不分昼夜在现场跟班生产。通过不断地总结摸索，终于找到了解决问题的技术措施。通过多方不懈努力，产品合格率在9月份有了飞跃性的提高，由过去的60%提高到了现在的90%。质量得到了用户的认可，9月份订货量达到4700多吨，创造了历史最高纪录。
    开展国外汽车厂家认证工作，开启国际市场大门。为了进一步开拓汽车板市场，提升冷轧O5板的市场定位，王越带领大家开展美国通用和德国大众的汽车板认证工作。然而顺利通过了通用公司的认证后，在大众公司认证的过程中却遇到了困难。由于大众公司对钢板表面粗糙度和PC值的要求比较特殊，中国国内钢厂的产品标准与之差异很大，因此国内尚没有哪家钢厂能够通过认证。这对于身为项目负责人、主要负责质量要求的确认及生产过程的质量设计工作的王越来说无疑是一个很大的挑战。那段时间里，她的脑子里无时无刻不在思考如何能够达到德国公司认可的产品标准，顺利通过认证的问题。经过查阅大量的相关资料和现场论证，她终于找到了解决问题的路径——重新调整轧机、平整用辊的粗糙度和PC值。这一调整就是一个月的时间，在这一个月里，王越几乎天天呆在现场做实验，一直跟踪到成品。每调整一个参数，她都要记录下当次生产的全过程，然后在积累下来的大量数据基础上进行分析比较，来选择最佳的参数搭配。有的时候实在站累了，她就靠在厂房的墙角处蹲着休息，工人们觉得她太辛苦，就在墙角处用砖头和木板为她搭了一个小凳，可是她从来都不坐下来，因为她说：“一坐下来，我就容易睡着了！”。功夫不负有心人，经过她和大家一个月的艰苦努力，产品终于满足了德国公司的要求，顺利通过了德国大众的现场审核及样卷测试，使鞍钢成为了德国大众在中国的第一家合格供应商，拿到了鞍钢汽车板进入国际知名企业的通行证。2006年，鞍钢与德国大众签订了全年合同，首次将鞍钢汽车板应用到了国外轿车上。
    在主抓新产品开发的同时，王越同志还先后负责冷轧ISO14000及TS16949体系建立和推广。在TS16949外审期间，她全身心的投入到外审准备工作中，边学边干每天工作14个小时以上，先后自学了FMEA、SPC、APQP、PPAP等核心工具，组织现场SPC控制点、PFMEA的推进，最终使冷轧厂顺利通过了TS16949外审，并得到审核专家的一致好评。
    不断创新，实现与用户的双赢。几年来，一个个新产品、一个个新的标准不断从王越的手中诞生，然而，她从未满足于所取得的成绩，而是时刻保持着昂扬的斗志，大踏步地向前迈进。2006年以来，她带领技术骨干共完成创新项目114项，其中她本人直接完成的重大创新项目13项，直接创效1104.47万元。大多数人看到的，是环绕在她头顶那些“技术专家”、“创新能手”的光环，但没有多少人真正了解那些为冷轧厂带来巨大收益的一个个创新项目背后凝聚着多少期望和辛酸。170P1系列高强钢实现批量生产以后，技术人员们发现该产品性能不是很稳定，抗拉强度、延伸率指标都处于下限，不合格率高达7%。当时高强钢已经为奇瑞等厂家供货，并生产出了汽车成品。王越当机立断：立刻削减该钢种的合同量，以保证发货的全部为高性能产品，同时成立攻关小组，对提高罩式炉高强钢性能的稳定性进行攻关。在反复调整退火和平整工艺以后，产品性能依然偏下限。于是王越将攻关项目带到热轧带钢厂，协调他们共同来解决，从原料供应入手。该项目历时一年，在冷轧与热轧兄弟单位的共同努力下，问题终于得到了完美的解决。在这一年的时间里，王越常常冷轧热轧两头跑，在热轧车间里跟技术人员共同探讨调整工艺参数以后，马上跑到冷轧车间做跟踪实验。期间因为劳累和温差，王越患了几次重感冒，但她未请过半天假，始终坚持产品跟踪。通过大量的数据积累和总结，最终在轧机、退火、平整各道工序之间找到了平衡点，产品抗拉强度、屈服强度、延伸率同时合格，稳定性大大提高，得到了奇瑞、吉利和一汽解放的一致好评！
    以工作为乐，全身心投入。由于王越忘我的敬业精神和出色的工作业绩，不乏有实力的大公司想将她纳入旗下，然而面对着各种高待遇的诱惑,她没有丝毫动摇，婉言谢绝了。她说自己是鞍钢的儿女，正是在冷轧摸爬滚打的十年里，她的青春早已与这片英雄辈出的土地、与这份她无比钟爱的事业肌肤相连。投入钟爱的事业，她义无反顾，然而对于家人，她却亏欠他们的太多太多。如今儿子已满7岁，她却从未到幼儿园接送过一次，还没上学的儿子已经习惯了幼儿园的所有活动及家长会不再通知妈妈，自己去找姥姥安排好一切。7年来回家时儿子常常已熟睡，走出家门时儿子还没有醒来，儿子的休息日几乎都是在姥姥家度过的。
    每当与王越谈及献身工作的得失的时候，她总是很欣慰地说：“冷轧厂给了我这个机会让我经历了汽车板、家电板、镀锌板、彩涂板从无到有的发展过程。当鞍钢的镀锌板、彩涂板、家电板、汽车高强钢的产品标准一个个从我手中诞生，产品通过国内外汽车厂认证时、当我站在德国土地上，亲眼看到道路上奔跑的汽车身穿的是我们的产品制造的外衣时，再苦再难都觉得值得了，心里感受到的只有成功的喜悦！”